De eerste generatie Volvo XC40 heeft begin 2022 een facelift ondergaan. Deze esthetische update (nieuwe bumpers, verfijnde Pixel LED-koplampen) gaat vooral gepaard met een technologische herziening met de integratie van het Google Android Automotive infotainmentsysteem in het hele gamma. ⚠️ BELANGRIJKE VERDUIDELIJKING BETREFFENDE DIESEL: Als expert moet ik benadrukken dat Volvo de dieselmotoren (D3 en D4) definitief uit de XC40-catalogus heeft verwijderd in 2020, twee jaar vóór deze facelift. Er bestaat dus geen XC40 Fase 2 (2022-2025) op diesel. Als u absoluut een diesel zoekt, zult u moeten kijken naar tweedehands modellen van Fase 1 (2018-2020). Dit rapport richt zich daarom op de motoren die daadwerkelijk beschikbaar zijn in Fase 2 (Mild-hybrides, Plug-in Hybrides en 100% Elektrisch),
De gefacelifte Volvo XC40 (2022-2025) is een uiterst aantrekkelijke, comfortabele en veilige premium compacte SUV. Als u echter een diesel zoekt, bent u aan het verkeerde adres: Volvo heeft deze motorisatie in 2020 uit dit model verwijderd. Voor veelrijders zal men moeten uitwijken naar de uitstekende B3/B4-motoren (mild-hybrides) die zeer betrouwbaar zijn, hoewel een beetje dorstig, of naar de concurrentie (BMW X1). De ware kracht van deze Fase 2 ligt in zijn 100% elektrische versies (vooral de achterwielaangedreven modellen van na 2023), ondanks een begin dat werd ontsierd door vervelende softwarefouten (TCAM-module). Het is een aanbevolen aankoop, op voorwaarde dat alle elektronische updates zijn uitgevoerd.
| Olieverversing | 180 – 280 € |
| Distributieketting | 1 800 – 3 000 € |
| Complete remmen | 550 – 950 € |
| Geschat jaarbudget | 900 – 1 600 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.