De tweede generatie Volvo V90 (gebaseerd op het modulaire SPA-platform) markeert een stilistische en technologische breuk met zijn voorganger, de V70. Voorbij is het kubieke design; de V90 heeft een slanke 'shooting brake' lijn aangenomen, ten koste van een iets kleiner kofferbakvolume. Gepositioneerd tegenover het Duitse trio (A6, 5 Serie, E-Klasse), zet hij in op superieur comfort, geavanceerde actieve veiligheid en een interieur met een strak Scandinavisch design. Onder de motorkap heeft Volvo de radicale keuze gemaakt om alleen 4-cilinder 2.0-liter motoren (VEA-architectuur) aan te bieden, verkrijgbaar als benzine, diesel, mild-hybride en plug-in hybride. Een discrete facelift vond plaats in 2020, waarbij de mild-hybride (B) motoren werden geïntroduceerd en later het infotainmentsystee
De Volvo V90 is een majestueuze stationwagen, gemaakt om kilometers te verslinden in koninklijk comfort. Als u een diesel overweegt, is voorzichtigheid geboden bij de modellen van 2016-2018: zorg ervoor dat de EGR-terugroepacties zijn uitgevoerd en dat het onderhoud transparant is. De D4-motor is het ideale compromis, de D5 biedt een echte meerwaarde qua rijplezier, maar lijdt onder de kwetsbaarheid van zijn PowerPulse-slang. Vanaf 2019, en vooral met de komst van de mild-hybrides (B4/B5), is de betrouwbaarheid van de diesels aanzienlijk verbeterd. Voor een zorgeloze aankoop vandaag, geef de voorkeur aan een model van na 2019 of een benzine/PHEV-versie als uw gebruik stadsverkeer omvat. Het is een uitstekend alternatief voor de Duitse modellen, op voorwaarde dat u een minder volumineuze kofferbak dan het gemiddelde in deze categorie accepteert.
| Olieverversing | 150 – 250 € |
| Distributieriem | 800 – 1 500 € |
| Complete remmen | 400 – 800 € |
| Geschat jaarbudget | 800 – 1 600 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.