De tweede generatie Volvo S80 (codenaam AS) is gebaseerd op het EUCD-platform dat is ontwikkeld onder het Ford-tijdperk (gedeeld met de Mondeo, de S-Max en de Land Rover Freelander 2). Als vlaggenschip van het Zweedse merk onderscheidt hij zich door een uitzonderlijk rijcomfort, stoelen die tot de beste in de auto-industrie behoren en een vooruitstrevend niveau van passieve en actieve veiligheid (introductie van BLIS, City Safety, adaptieve cruisecontrol). Hij heeft verschillende evoluties doorgemaakt: een lichte facelift in 2009, een technologische en interieurupdate in 2011 (Sensus), en een grondigere facelift in 2013 (nieuwe bumpers, digitale tellers) die samenviel met de komst van de nieuwe generatie eigen 4-cilinder 'VEA Drive-E' motoren. Hoewel de Europese vraag zich massaal richtte
De Volvo S80 II is een ondergewaardeerde luxe sedan die uitzonderlijk comfort en veiligheid biedt voor zijn prijs op de occasionmarkt. Met een benzinemotor is het een briljante keuze, mits de mechanica goed wordt gekozen. De 5-cilinder (2.5T), 6-cilinder (3.2, T6) en de V8-motoren zijn monumenten van betrouwbaarheid als het onderhoud wordt gevolgd, met name het verversen van de automatische Aisin-versnellingsbakolie. Daarentegen moet men de Ford 4-cilinder motoren (1.6T, 2.0T) in combinatie met de Powershift-versnellingsbak absoluut vermijden, waarvan de betrouwbaarheid catastrofaal is. De Drive-E-versies (na 2014) zijn goede moderne alternatieven, mits het olieverbruik van de eerste bouwjaren wordt gecontroleerd.