De tweede generatie Volvo S80 (AS), gebaseerd op het EUCD-platform (gedeeld met Ford en Land Rover), was een decennium lang het vlaggenschip van het Zweedse merk. Ontworpen om kilometers te verslinden in opperste comfort, onderscheidt hij zich door zijn uitzonderlijke orthopedische stoelen, geavanceerde geluidsisolatie en avant-gardistisch veiligheidsarsenaal (City Safety, BLIS, adaptieve cruisecontrol). Hij heeft verschillende evoluties gekend: een lichte herziening in 2009, een technologische en interieurupdate in 2011 (Sensus), en een grote facelift in 2013 (nieuwe bumpers, digitale tellers). Hoewel hij niet de dynamiek van een BMW 5 Serie biedt, blinkt hij uit in zijn algehele betrouwbaarheid, vooral met de legendarische eigen 5-cilinder motoren. Het einde van de carrière (2014-2016) z
De Volvo S80 II is een keuze voor kenners op de tweedehandsmarkt. Het is een van de meest comfortabele en robuuste sedans van zijn generatie, mits de juiste motorisatie wordt gekozen. De beste koop is een model uitgerust met de 5-cilinder diesel (D3, D4 of D5) geproduceerd tussen 2010 en 2014, gekoppeld aan de Geartronic 6-versnellingsbak (ververst). Deze motoren kunnen gemakkelijk de 400.000 km overschrijden als het zwakke punt van de multiriem nauwlettend in de gaten wordt gehouden. Absoluut te vermijden: Versies uitgerust met de Powershift-versnellingsbak (vaak gekoppeld aan de 2.0D 136pk of 2.0T) zonder een vlekkeloze onderhoudshistorie, evenals de eerste 4-cilinder VEA-diesels (2014-2016) die gevoelig zijn voor een hoog olieverbruik. Benzine-liefhebbers zullen kiezen voor de uitstekende 2.5T (of FT), een monument van betrouwbaarheid.