De eerste generatie Volvo S80 (P2) markeerde een belangrijk keerpunt voor de Zweedse fabrikant. Als opvolger van de S90 (900-serie) liet hij achterwielaandrijving en het kubieke design achter zich om het nieuwe P2-platform (voorwielaandrijving of vierwielaandrijving) en de verzachte lijnen van Peter Horbury te omarmen. Als vlaggenschip van het merk onderscheidde hij zich door zijn uitzonderlijke passieve veiligheidsniveau (introductie van WHIPS anti-whiplash stoelen en IC gordijnairbags) en een soeverein rijcomfort. Een facelift vond plaats medio 2003, met kleine esthetische aanpassingen (grille, achterlichten, chromen tellers) maar vooral cruciale elektronische verbeteringen (betrouwbaarder multiplex netwerk) en nieuwe motorisaties. Hoewel de vraag hier naar diesels is, bood de S80 een br
De Volvo S80 I is een geweldige reisauto die een onverslaanbare prijs/prestatie/comfortverhouding biedt op de tweedehandsmarkt. Als u een diesel zoekt, is de D5 (163 pk) een meesterwerk van betrouwbaarheid, in staat om de 500.000 km te overschrijden met strikt onderhoud. De originele Audi 2.5 TDI is ook onverwoestbaar, maar minder verfijnd. Aankoopadvies: Geef de voorkeur aan een gefacelift model (na 2003) met een D5 (163 pk) of 2.4/2.5T benzinemotor. Vermijd absoluut de T6-versies vanwege hun desastreuze GM automatische versnellingsbak, en wees zeer waakzaam over de onderhoudshistorie van de Aisin automatische versnellingsbakken (vraag om facturen van versnellingsbakolie verversingen). Een goed onderhouden model is een zeer aan te bevelen aankoop.