De Volvo S60 van de tweede generatie (Y20) markeert een belangrijke stilistische ommezwaai voor de Zweedse fabrikant, waarbij de kubieke lijnen werden verlaten voor een zeer dynamisch vierdeurs coupéprofiel. Gebaseerd op het P3-platform (gedeeld met Ford), onderscheidt hij zich door een uitzonderlijk rijcomfort, stoelen die tot de beste op de markt behoren en een geavanceerd veiligheidsarsenaal (City Safety standaard). Evolutie van het gamma: - 2010-2013 (Fase 1): Motorisaties afkomstig van de onderdelenbanken van Ford (4-cilinder benzine), PSA (1.6 diesel) en Volvo (5-cilinder en 6-cilinder). - 2013 (Facelift): Nieuwe voorkant (monobloc koplampen), digitale tellers, multimediaverbeteringen. - 2014-2018: Mechanische revolutie met de introductie van de VEA (Drive-E) motorenfamilie, 100% Vol
De Volvo S60 II is een uiterst aantrekkelijke sedan, gemaakt om kilometers te verslinden in opperst comfort. Bij diesel is de motorkeuze cruciaal. Als u op zoek bent naar karakter en pure robuustheid, kies dan voor een 5-cilinder (D3, D4 of D5 van vóór 2014) met handgeschakelde versnellingsbak of Geartronic 6, op voorwaarde dat het onderhoud van de multiriem onberispelijk is. Als u moderniteit, verbruik en souplesse verkiest, zijn de 4-cilinder VEA (D3, D4 na 2015) gekoppeld aan de Geartronic 8-versnellingsbak uitstekend, maar vermijd de bouwjaren 2014-2015 (EGR- en segmentatieproblemen). Absoluut te vermijden: Alle versies uitgerust met de Powershift automatische versnellingsbak (vaak geassocieerd met de 1.6 D2 of de 1.6 benzine T3/T4).