De eerste generatie Volvo S60 (gebaseerd op het beroemde P2-platform, gedeeld met de V70, S80 en XC90) markeerde een keerpunt voor het Zweedse merk met zijn 'brede schouders'-design, ontworpen door Peter Horbury. Gepositioneerd als een premium familieberline, onderscheidt hij zich door een uitzonderlijk rijcomfort, stoelen die tot de beste in de auto-industrie behoren, en een zeer hoog niveau van passieve veiligheid. Onder de motorkap zijn de 5-cilinder lijnmotoren, zowel benzine als diesel, prominent aanwezig. De restyling (facelift) eind 2004 (modeljaar 2005) bracht gelakte bumpers, koplampen met glad glas, een gemoderniseerde middenconsole en belangrijke elektronische en mechanische updates (overgang naar Euro 4-normen voor diesels). Hoewel dit overzicht zich richt op de uitstekende D5-
De Volvo S60 I is een fantastische 'kilometervreter'. Als u een diesel zoekt, is de D5 Euro 3 (163 pk, 2001-2005) een monument van betrouwbaarheid, in staat om de 500.000 km te overschrijden met basis onderhoud, terwijl hij zeer weinig verbruikt. De Euro 4-versies (185 pk, 2005-2009) zijn krachtiger en moderner, maar vereisen absolute waakzaamheid met betrekking tot de multiriem en het roetfilter. Geef de voorkeur aan een handgeschakelde versnellingsbak, of een automatische versnellingsbak waarvan de verversingsgeschiedenis (flush) duidelijk is. Bij benzine bieden de atmosferische versies of de 'Low Pressure Turbo' (2.4T / 2.5T) een koninklijk rijplezier voor een redelijke onderhoudskost.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieriem | 600 – 1 200 € |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.