De eerste generatie Volvo S60 (P2-platform) markeerde een belangrijke wending voor de Zweedse fabrikant, die de kubieke lijnen verruilde voor een 'brede schouders'-design, ontworpen door Peter Horbury. Ontworpen om te concurreren met Duitse premium sedans, onderscheidt hij zich door een uitzonderlijk rijcomfort, stoelen die tot de beste in de auto-industrie behoren, en geavanceerde passieve veiligheid. Onder de motorkap zijn de vijfcilinder lijnmotoren (modulair) prominent aanwezig, die een atypisch geluid en grote souplesse bieden. Het model onderging een ingrijpende facelift (Fase 2) in 2004/2005, met gladde koplampen, gespoten bumpers, een gemoderniseerde middenconsole en, vooral, de oplossing van veel elektronische en transmissieproblemen van de eerste jaren. Hoewel zwaar en geplaagd d
De eerste generatie Volvo S60 is een uitstekende tweedehands sedan, mits u absoluut een Fase 2 (na 2004) kiest. De modellen van 2000-2003 kampen met te veel dure kinderziektes (ETM-gasklephuis, automatische versnellingsbak, instrumentenpaneel). Bij de benzinemotoren is de 2.4i 170 pk de verstandige keuze vanwege zijn onverwoestbare betrouwbaarheid, terwijl de 2.5T 210 pk het beste compromis biedt tussen comfort en prestaties. De R-versie is te vermijden, behalve voor ervaren verzamelaars die bereid zijn astronomische onderhoudsrekeningen te dragen. Een goed onderhouden S60 (versnellingsbakolie ververst, PCV up-to-date) zal gemakkelijk de 300.000 km overschrijden.