De eerste generatie Volkswagen Up! kreeg in 2016 een mid-life facelift (Fase 2). Deze facelift bracht opnieuw ontworpen bumpers, geïntegreerde LED-dagrijverlichting, nieuwe kleuren en een technologische update (uitgebreide smartphone-integratie via de 'Maps + More' app ter vervanging van het verwijderbare Navigon GPS-scherm). Mechanisch gezien markeert deze fase de langverwachte introductie van de 1.0 TSI turbomotor (90 pk), die de stadsauto transformeerde in een kleine, veelzijdige reisauto, gevolgd in 2018 door de pittige GTI-versie (115 pk). In 2019 kreeg de elektrische e-up! versie een belangrijke update met een batterij die van 18,7 kWh naar 32,3 kWh bruikbare capaciteit ging, waardoor de actieradius verdubbelde en het een van de beste elektrische stadsauto's op de markt werd. De prod
De Volkswagen Up! Fase 2 is ongetwijfeld een van de meest volwassen en betrouwbare stadsauto's van zijn generatie. De veroudering is uitstekend dankzij kwaliteitsmaterialen en beproefde mechanica (EA211-familie). Voor strikt stedelijk gebruik is de 1.0 MPI 60 of 65 pk met handgeschakelde versnellingsbak een onverwoestbare en zuinige keuze. Als u buiten de stad rijdt, is de 1.0 TSI 90 pk een must-have die de auto transformeert. De e-up! (32.3 kWh versie vanaf eind 2019) is een topaankoop als occasion voor wie een betrouwbare en duurzame stedelijke EV zoekt. De enige gouden regel: vermijd de gerobotiseerde ASG-versnellingsbak, deze is onprettig en een bron van storingen.