De derde generatie Volkswagen Tiguan (Mk3, gebaseerd op het MQB Evo-platform) markeert een belangrijke technologische evolutie voor de ster-SUV uit Wolfsburg. Ontworpen om de overgang naar het geëlektrificeerde tijdperk te maken, terwijl geavanceerde verbrandingsmotoren behouden blijven, corrigeert hij de ergonomische fouten van de vorige generatie (terugkeer van echte knoppen op het stuur, veel responsiever MIB4-infotainmentsysteem met een scherm tot 15 inch). De aerodynamica is herzien (Cx verlaagd van 0,33 naar 0,28) en het comfort springt omhoog dankzij de adaptieve DCC Pro-ophanging met dubbele klep. Focus Diesel: Hoewel de markt zich richt op hybride, blijft de 2.0 TDI (EA288 evo) in het assortiment. Deze profiteert van een uitzonderlijke volwassenheid en het dubbele AdBlue-injecties
De Volkswagen Tiguan III is een uiterst volwassen SUV die de kinderziektes van de vorige generatie (met name de ergonomie en het infotainmentsysteem) corrigeert. Wat betreft de 2.0 TDI: dit is een briljante, koppelrijke en ongelooflijk zuinige motor op de snelweg. Het EA288 evo-blok is nu verlost van de gebreken van zijn voorgangers. De aanschaf ervan is echter alleen gerechtvaardigd als u meer dan 25.000 km per jaar rijdt, voornamelijk op de weg/snelweg, of als u regelmatig een aanhanger trekt. Voor stedelijk of semi-stedelijk gebruik zal het roetfilter onvermijdelijk verstopt raken; dan moet u kiezen voor de 1.5 eTSI of de uitstekende 1.5 eHybrid.