De tweede generatie Volkswagen Tiguan (codenaam AD1, en BW1 voor de lange Allspace-versie) is gebaseerd op het bekende modulaire MQB-platform van de VAG-groep. Gelanceerd in 2016 en gefacelift eind 2020, heeft hij zich gevestigd als een van de bestverkochte compacte SUV's ter wereld. Ruimer, technologischer en dynamischer dan zijn voorganger, biedt hij een overvloed aan motorisaties. Hoewel dit overzicht zich richt op de benzinemotoren (TSI) die een sterke heropleving van interesse hebben gekend, werd de Tiguan ook massaal verkocht als diesel (TDI) en, aan het einde van zijn carrière, als plug-in hybride (eHybrid). Over het algemeen is de betrouwbaarheid van deze generatie zeer bevredigend, waarbij de EA211 en EA888 benzinemotoren aanzienlijk betrouwbaarder zijn gemaakt in vergelijking met
De Volkswagen Tiguan II is een zekere waarde op de occasionmarkt. Als we ons richten op de benzinemotoren, vertegenwoordigt de 1.5 TSI 150 pk het beste compromis: hij is krachtig, zuinig en over het algemeen zeer betrouwbaar zodra de kinderziektes (stotteren bij koude start) door een update zijn verholpen. De 2.0 TSI is robuust, maar vereist een hoger onderhouds-/brandstofbudget (waterpomp in de gaten houden). Vermijd modellen met de DSG7-versnellingsbak met droge koppeling (DQ200) als het voertuig uitsluitend in de stad heeft gereden, of houd rekening met een budget voor de vervanging van de dubbele koppeling. Geef de voorkeur aan een model met een duidelijke onderhoudshistorie, vooral voor de 4Motion- en DSG-versies met natte koppelingen.