De tweede generatie Volkswagen Tiguan (codenaam AD1 voor het korte chassis, BW1 voor de Allspace met verlengde wielbasis) is gebaseerd op het bekende modulaire MQB-platform van de VAG-groep. Als wereldwijde bestseller heeft hij zich gevestigd door zijn binnenruimte, nauwkeurige afwerking en overvloedige technologische aanbod. Eind 2020 (fase 2) kreeg hij een facelift, waarbij de voorkant werd gemoderniseerd en het infotainmentsysteem (MIB3) werd bijgewerkt, terwijl ook 'Evo' dieselmotoren met dubbele AdBlue-injectie (Twin Dosing) en een plug-in hybrideversie werden geïntroduceerd. Focus Diesel: In Europa vertegenwoordigde de 2.0 TDI het grootste deel van de verkopen, vooral populair bij veelrijders en gezinnen vanwege zijn royale koppel en zuinigheid op de snelweg. Hoewel deze EA288 (en la
De Volkswagen Tiguan II is een formidabel homogene familie-SUV. In zijn 2.0 TDI 150 pk-versie biedt hij het beste compromis tussen vermogen en verbruik voor veelrijders. De aankoop van een tweedehands dieselmodel vereist echter extreme waakzaamheid met betrekking tot de staat van het AdBlue-systeem en de waterpomp. Vermijd diesel als u voornamelijk in de stad rijdt (vervuiling gegarandeerd). Voor gemengd of stedelijk gebruik is de 1.5 TSI 150 pk een veel verstandigere en over het algemeen betrouwbaardere keuze, op voorwaarde dat de DSG7 DQ200-versnellingsbak indien mogelijk wordt vermeden, of dat de perfecte staat ervan wordt gegarandeerd. Geef de voorkeur aan een model van na 2019 met een vlekkeloze onderhoudshistorie.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieriem | 600 – 1 200 € |
| Koppeling | 1 200 – 2 000 € (pack d'embrayage DSG) |
| Complete remmen | 400 – 700 € |
| Geschat jaarbudget | 600 – 1 200 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.