De Volkswagen T-Roc Fase 2 (facelift van de A1-generatie) werd eind 2021 gepresenteerd voor commercialisering begin 2022. Deze facelift corrigeert het belangrijkste minpunt van de eerste fase: de waargenomen kwaliteit van het interieur. Het dashboard is voorzien van geschuimde kunststoffen (slush-molding) en een nu zwevend infotainmentscherm (MIB3). Uiterlijk krijgt hij nieuwe bumpers en de IQ.Light lichtsignatuur (Matrix LED). Gebaseerd op het beproefde MQB A1-platform, ziet hij af van hybridisatie (noch MHEV, noch PHEV) om zich te concentreren op zeer volwassen traditionele verbrandingsmotoren (TSI en TDI). Het is een stedelijke/compacte SUV met een semi-premium positionering, die een uitstekend compromis biedt tussen binnenruimte, rijgedrag en ingebouwde technologieën.
De Volkswagen T-Roc Fase 2 is een zeer aan te bevelen aankoop, vooral met benzinemotor. De facelift van 2021 heeft het belangrijkste minpunt (de harde kunststoffen) weggenomen, waardoor het een van de meest homogene stedelijke SUV's op de markt is geworden. De keuze van de expert: De 1.5 TSI 150 pk is de perfecte motor voor dit voertuig. Hij biedt een uitstekend compromis tussen prestaties en verbruik. Als u veel in de stad rijdt, geef dan de voorkeur aan de handgeschakelde versnellingsbak om problemen met slijtage van de droge DSG7 (DQ200) te voorkomen. Als u kiest voor de DSG, zorg dan voor een soepele rijstijl in files. De 2.0 TSI- en R-versies zijn uitstekende rijmachines, zeer betrouwbaar als het onderhoud (Haldex/natte DSG) nauwgezet wordt nageleefd. Vermijd de TDI, tenzij u meer dan 25.000 km per jaar op de snelweg rijdt.