De eerste generatie Volkswagen T-Roc (fase 1) werd eind 2017 gelanceerd. Gebaseerd op het uitstekende modulaire MQB-platform (gedeeld met de Golf VII en de Audi Q2), positioneert hij zich halverwege tussen het segment van de stads-SUV's (B-SUV) en compacte SUV's (C-SUV). Een echt commercieel succes dankzij zijn expressieve design, dynamische rijgedrag en correcte interieurruimte, werd hij bij de lancering echter fel bekritiseerd vanwege de afwerkingskwaliteit van het interieur, die als onwaardig werd beschouwd voor de gebruikelijke Volkswagen-standaarden (overal harde en krasgevoelige kunststoffen). Een atypische Cabriolet-versie werd in 2020 aan het gamma toegevoegd. Over het algemeen is het technisch gezien een zeer volwassen voertuig, dat een ruime keuze aan motorisaties biedt en de mog
De eerste generatie Volkswagen T-Roc is een uitstekende keuze op de occasionmarkt als men waarde hecht aan rijplezier, ruimte aan boord en stijl. Zijn technische basis (MQB) is uitvoerig beproefd. Men moet echter wel een basis interieurafwerking accepteren voor deze fase 1 (gecorrigeerd eind 2021). Aankoopadvies: De 1.0 TSI 115 motor is de meest rationele en betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik. Als u kiest voor de 1.5 TSI 150, geef dan de voorkeur aan een model van na 2019 of zorg ervoor dat de anti-schok update is uitgevoerd. Vermijd diesels als u voornamelijk in de stad rijdt. Wees ten slotte onverbiddelijk over de onderhoudshistorie van de DSG-versnellingsbakken.