De eerste generatie Volkswagen T-Cross (C11) heeft eind 2023 een mid-life restyling (facelift) ondergaan, met leveringen die begin 2024 van start gingen. Gebaseerd op het beproefde MQB-A0 platform (gedeeld met de Polo), corrigeert deze stads-SUV het belangrijkste minpunt van fase 1: de waargenomen kwaliteit van het interieur. Het dashboard is eindelijk voorzien van zachte materialen, het infotainmentsysteem is geüpdatet (zwevend scherm) en het exterieur heeft nieuwe lichtsignaturen gekregen, waaronder optionele Matrix LED IQ.Light koplampen. Mechanisch gezien ziet Volkswagen af van hybridisatie (zelfs lichte) en diesel, en concentreert het zich op geoptimaliseerde thermische benzinemotoren (EA211 evo2 generatie). Het is een volwassen voertuig, zeer ruim dankzij de verschuifbare achterbank,
De gefacelifte Volkswagen T-Cross (2023-2025) is een zeer aan te bevelen aankoop. Door zijn belangrijkste tekortkoming (de basis interieurafwerking van fase 1) te corrigeren en te vertrouwen op TSI evo2-motoren waarvan de betrouwbaarheid nu uitstekend is, profileert hij zich als een zekere waarde. De afwezigheid van hybridisatie is zijn enige echte zwakke punt ten opzichte van de concurrentie, maar dit garandeert daarentegen een beproefde en minder complexe mechaniek. Aankoopadvies: De 1.0 TSI 115 pk vertegenwoordigt het perfecte evenwichtspunt. Als u veel in de stad rijdt, geef dan de voorkeur aan de handgeschakelde versnellingsbak om slijtage van de droge DSG7 te voorkomen, of opteer voor de DSG7 door een soepele rijstijl aan te nemen in files.