De tweede generatie Volkswagen Sharan (type 7N), gelanceerd in 2010, vertegenwoordigt de inzet van het Duitse merk in het segment van de grote MPV's. Deelt zijn platform (PQ46) en vele elementen met de SEAT Alhambra, positioneert hij zich als een ruime, praktische en comfortabele gezinsauto, geschikt voor maximaal zeven passagiers. Zijn design, dynamischer dan de eerste generatie, blijft sober en functioneel, trouw aan de Volkswagen-geest. Een belangrijke facelift vond plaats in 2015, met kleine esthetische veranderingen (verlichting, grille) maar vooral technologische updates (infotainmentsystemen, rijhulpsystemen) en een herziening van het motorengamma, van de EA111/EA189-blokken naar de modernere en efficiëntere EA211/EA288. De Sharan II wordt gewaardeerd om zijn ruimte, modulariteit (w
De Volkswagen Sharan II is een uitstekende keuze voor grote gezinnen of voor wie veel ruimte en een voorbeeldige modulariteit nodig heeft. De betrouwbaarheid is over het algemeen goed, vooral na de facelift van 2015 en met de EA211/EA288-motoren. Voor intensief gebruik op de weg en snelweg zijn de 2.0 TDI-versies (vooral de EA288 van na 2015) aan te bevelen. Ze bieden een uitstekend compromis tussen prestaties en verbruik, op voorwaarde dat er niet alleen korte ritten worden gemaakt die het roetfilter en de EGR-klep zouden vervuilen. Rigoureus onderhoud van de DSG-versnellingsbak is essentieel als het voertuig hiermee is uitgerust. Voor meer gemengd of minder intensief gebruik zijn de 1.4 TSI (CZDA van na 2015) of 2.0 TSI (DEDA van na 2015) veiligere opties dan hun voorgangers, maar het verbruik zal logischerwijs hoger zijn. Ongeacht de keuze is een duidelijke onderhoudshistorie cruciaal. Onderhandel over de prijs als de historie onvolledig is of als bekende zwakke punten niet zijn aangepakt. Het is een voertuig dat, mits goed onderhouden, vele kilometers trouwe dienst zal bewijzen.