De Volkswagen Polo IV werd in twee verschillende fasen op de markt gebracht: de 9N (2001-2005) herkenbaar aan zijn dubbele ronde koplampen in Lupo-stijl, en de 9N3 (2005-2009) die de V-vormige grille en een agressievere look, geïnspireerd op de Passat, kreeg. Gebaseerd op het PQ24-platform (gedeeld met de Seat Ibiza 6L en de Skoda Fabia 6Y), markeerde hij een aanzienlijke upgrade voor het B-segment, met een interieurafwerking van een hogere klasse. Hoewel de presentatie vleiend is en de corrosiebestendigheid uitstekend, had deze generatie te kampen met kinderziektes (elektrisch en mechanisch), vooral bij de instapmotorisaties. Fase 2 (9N3) is aanzienlijk aan te bevelen dankzij de correctie van talrijke gebreken.
De Volkswagen Polo IV (9N/9N3) is een stadsauto die visueel zeer goed veroudert en waarvan het interieur goed bestand is tegen de tand des tijds. De mechanische betrouwbaarheid is echter zeer heterogeen. Vermijd de 1.2 MPI-modellen van vóór 2006 en de 1.4 FSI. Daarentegen is een Polo 9N3 (na 2005) uitgerust met de 1.4 MPI 80 pk (BUD) benzinemotor of de legendarische 1.9 TDI 100 pk (ATD/AXR) dieselmotor een uitstekende tweedehandsaankoop, robuust en zuinig. Reserveer systematisch een budget voor de vervanging van de silentblocks van de voorwielophanging en controleer nauwgezet de elektrische en airconditioninggeschiedenis vóór aankoop.