De Volkswagen Polo II (generatie 86C) is een iconische stadsauto uit de jaren 80 en begin jaren 90. Verkrijgbaar in carrosserievarianten « Coach » (kleine shooting brake), « Coupé » en « Classic » (sedan met kofferbak, zeldzaam), onderging hij in 1990 een grote facelift (vaak 86C 2F genoemd) die de voorkant en het interieur moderniseerde. Hoewel de Polo bekend stond om zijn algehele robuustheid met benzinemotoren, was de intrede van de Polo in de dieselwereld moeizamer. Ontworpen om een minimaal verbruik te bieden tijdens de oliecrisissen, zijn de dieselmotoren (1.3 D en later 1.4 D) mechanische curiositeiten. De 1.3 D (code MN) is berucht om zijn kwetsbaarheid, omdat hij is afgeleid van een aluminium benzinemotor die de compressieverhoudingen van diesel slecht verdroeg. De 1.4 D (1W) heef
Een Volkswagen Polo II (86C) met dieselmotor kopen is vandaag de dag een uitdaging of een passie voor het atypische. De 1.3 D-motor moet worden vermeden vanwege zijn risicovolle ontwerp (aluminium blok) dat bijna onvermijdelijk leidt tot koppakkingproblemen. De 1.4 D (na 1990) is meer aan te bevelen, maar blijft een agrarische, luidruchtige en extreem trage motor. Als u een Polo 86C zoekt voor regelmatig gebruik of als youngtimer, kies dan absoluut voor de benzinemotoren (1.0 of 1.3), die modellen zijn van betrouwbaarheid en rijplezier. De diesel is alleen interessant voor de verzamelaar die op zoek is naar een absolute zeldzaamheid of voor ultralokaal gebruik met verwaarloosbare gebruikskosten, op voorwaarde dat u een exemplaar vindt dat niet is aangetast door roest.