Volkswagen Passat B9 (2023+) De negende generatie van de Volkswagen Passat (B9) markeert een historisch keerpunt: in Europa is hij nu uitsluitend verkrijgbaar als stationwagen (Variant), de sedan is opgeofferd ten gunste van de elektrische ID.7. Gezamenlijk ontwikkeld met de Skoda Superb (waarmee hij zijn productielijnen in Bratislava deelt), is hij gebaseerd op het MQB Evo-platform. Met 14 cm langer dan de B8 (tot 4,91 m) biedt hij een interieurruimte die een segment hoger waardig is en een gigantisch kofferbakvolume (690 liter). Technologisch gezien corrigeert hij de ergonomische fouten van de Golf 8 met het nieuwe MIB4-infotainmentsysteem (scherm van 12,9 tot 15 inch) en verlichte bedieningselementen. De introductie van het adaptieve DCC Pro-onderstel met dubbele klep tilt hem naar het
Koopadvies De Volkswagen Passat B9 is het ultieme hoogtepunt van de thermische stationwagen bij Volkswagen. Door zich te concentreren op de Variant-carrosserie heeft VW de praktische bruikbaarheid gemaximaliseerd. Focus Diesel: De 2.0 TDI 150 pk is onbetwistbaar de beste keuze voor dit voertuig. De EA288 evo-motor heeft de kinderziektes van zijn voorgangers weggewerkt. Met het AdBlue Twin-Dosing systeem voldoet hij aan de strengste emissienormen en biedt hij een reëel bereik van meer dan 1.200 km op de snelweg. Het is een onverwoestbare motor als hij wordt gebruikt waarvoor hij is ontworpen: lang en ver rijden. Als uw gebruik voornamelijk stedelijk of semi-stedelijk is, vermijd dan de TDI (risico op vervuiling van FAP/EGR) en kies voor de 1.5 eTSI of de uitstekende 1.5 eHybrid als u thuis kunt opladen. Over het algemeen is het een zeer aan te bevelen aankoop voor veelrijders.