De Volkswagen Golf VIII (Mk8), gelanceerd eind 2019, is gebaseerd op het MQB Evo-platform. Het markeert een belangrijke ergonomische breuk met de overgang naar «alles-tactiel» (MIB3-systeem) en de eliminatie van vrijwel alle fysieke knoppen. Hoewel de rijkwaliteiten, geluidsisolatie en efficiëntie van de motoren (met name de nieuwe micro-hybride eTSI- en plug-in hybride eHybrid-versies) werden geprezen, werden de beginjaren ontsierd door zeer veel softwarefouten en een bekritiseerde ergonomie (niet-verlichte touch-sliders, grillig capacitief stuurwiel). Zich bewust van deze tekortkomingen heeft Volkswagen belangrijke software-updates uitgerold (met name versie 1896) en begin 2024 een ingrijpende facelift (Golf 8.5) gelanceerd. Deze laatste corrigeert de belangrijkste gebreken: terugkeer va
De Volkswagen Golf VIII is een auto met twee gezichten. Op puur mechanisch en dynamisch vlak blijft hij de referentie in zijn categorie, met superieur rijplezier en zeer efficiënte motoren. De elektronische architectuur (MIB3) werd echter te vroeg gelanceerd. Aankoopadvies: - Vermijd modellen van 2020 en begin 2021, tenzij ze een duidelijke geschiedenis hebben die de vervanging van het stuurwiel en de volledige update van het multimediasysteem bewijst. - Geef de voorkeur aan modellen vanaf eind 2022, die aanzienlijk stabieler zijn. - Het ideaal blijft de gefacelifte versie (Golf 8.5, 2024+), die de ergonomische fouten van fase 1 wegwerkt en een multimediasysteem (MIB4) biedt dat eindelijk de reputatie van het merk waardig is.