De Volkswagen Golf VII (Type 5G) markeert een belangrijke mijlpaal voor de fabrikant met de introductie van het modulaire MQB-platform. Deze generatie corrigeert de belangrijkste gebreken van de Golf VI, met name door de problematische EA111 benzinemotoren met distributieketting te vervangen door de veel betrouwbaardere EA211-familie met distributieriem. De facelift van 2017 (vaak Golf 7.5 genoemd) introduceert digitale tellers (Active Info Display), nieuwe infotainmentsystemen zonder fysieke knoppen en de introductie van de 1.5 TSI Evo-motor. Over het algemeen wordt de Golf VII beschouwd als een van de meest volwassen en homogene compacte auto's van zijn decennium, met een afwerkingskwaliteit die dicht bij het premiumsegment ligt.
De Volkswagen Golf VII is een uitstekende occasionkoop, die een sprong voorwaarts in betrouwbaarheid markeert ten opzichte van de Golf VI dankzij het afstappen van distributiekettingen op de kleine benzinemotoren. De beste keuze is de 1.4 TSI (125 of 150 pk), die een perfect compromis biedt tussen prestaties, zuinigheid en betrouwbaarheid. Veelrijders zullen tevreden zijn met de 2.0 TDI 150, mits de waterpomp in de gaten wordt gehouden. Het zwarte punt blijft de DSG7-versnellingsbak (DQ200) in combinatie met motoren onder de 250 Nm: geef de voorkeur aan een handgeschakelde versnellingsbak bij deze versies, of zorg voor een solide garantie. De GTI- en R-versies zijn robuust, maar vereisen nauwgezet onderhoud (DSG/Haldex-oliewissels).