De Volkswagen Golf VI (Type 5K) is geen echte nieuwe generatie, maar eerder een grondige facelift van de Golf V, gericht op het verlagen van de productiekosten (kortere montagetijd) en tegelijkertijd het drastisch verbeteren van de waargenomen kwaliteit en geluidsisolatie. Hoewel het interieur de premium standaarden van die tijd benaderde, is deze generatie helaas berucht geworden door de introductie van een reeks benzinemotoren (TSI) en automatische versnellingsbakken (DSG7 DQ200) die leden aan ernstige ontwerpfouten. De aankoop van een tweedehands Golf VI benzineversie is als een mijnenveld en vereist gespecialiseerde kennis van de onderhoudshistorie.
De Volkswagen Golf VI is een auto boordevol intrinsieke kwaliteiten (comfort, afwerking, rijplezier), maar de betrouwbaarheidsbalans van de benzinemotoren (TSI) is een van de slechtste uit de moderne geschiedenis van VW. Voor een aankoop van een benzineversie: - Vermijd de 1.4 TSI 160pk. - Vermijd de 1.2 TSI, 1.4 TSI 122pk en 2.0 TSI 210pk TENZIJ de distributiekettingkit (en de spanner) recent is vervangen met facturen als bewijs. - Geef de voorkeur aan de oude atmosferische motoren (1.4 MPI, 1.6 MPI, 2.5L) als u absolute gemoedsrust zoekt, zelfs als dit ten koste gaat van de prestaties. - Voor de sportieve modellen zijn de GTI Edition 35 of de Golf R (EA113-motor met distributieriem) veel veiligere keuzes dan de standaard GTI van 210pk. - Vermijd de automatische DSG7-versnellingsbak (DQ200) met droge carter, geef de voorkeur aan een handgeschakelde versnellingsbak of de DSG6 (DQ250) van de zwaardere motoren.