De Volkswagen Golf IV (Mk4) markeerde een belangrijk keerpunt in de geschiedenis van de compacte klasse. Gelanceerd in 1997, zette hij nieuwe standaarden op het gebied van waargenomen kwaliteit, interieurafwerking en geluidsisolatie, en flirtte hij met het premiumsegment (Audi A3 8L waarmee hij zijn PQ34-platform deelt). Hoewel zijn weggedrag vaak als log en te veel op comfort gericht werd beoordeeld in vergelijking met een Peugeot 306 of een Ford Focus, maakte hij dit goed met een overvloedig motoraanbod, waaronder de geduchte TDI-motoren met pompverstuivers en de legendarische VR6 van de R32. Nu hij het tijdperk van de youngtimer is binnengegaan, hangt zijn betrouwbaarheid sterk af van de onderhoudshistorie, waarbij sommige motorisaties onverwoestbaar zijn en andere ware probleemgevallen
De Volkswagen Golf IV is een icoon uit de jaren 2000. Tegenwoordig is de aankoop ervan ofwel een economische keuze (voor een beginnende bestuurder of een krap bij kas zittende rijder), ofwel een passie (GTI, V6, R32). Het oordeel is om stevig te ONDERHANDELEN, want de meeste modellen op de markt hebben veel kilometers gereden en hebben vaak te maken gehad met verwaarloosd onderhoud of twijfelachtige aanpassingen. De keuze van de expert: Zoek een 1.9 TDI 90 of 110 pk (roterende pomp) voor een onfeilbare betrouwbaarheid, of een 1.8T 20v voor het benzineplezier. Vermijd de 1.4 16v en de eerste TDI 115 (AJM). Reserveer een budget voor de kleine chronische gebreken (elektrische ramen, sloten, hemelbekleding) die onvermijdelijk alle exemplaren zullen treffen.