Geïntroduceerd in 2008 onder de naam Volkswagen Passat CC (voor Comfort Coupé), werd hij eind 2011/begin 2012 bij de facelift simpelweg Volkswagen CC genoemd. Gebaseerd op het PQ46-platform van de Passat B6/B7, onderscheidt hij zich door zijn aflopende daklijn van een vierdeurs coupé, zijn frameloze ramen en een hogere positionering. Hoewel hij het grootste deel van zijn onderstel en motorisaties deelt met de klassieke Passat, biedt hij een iets dynamischer rijgedrag, vaak geholpen door de adaptieve onderstelregeling DCC. Op de tweedehandsmarkt is de betrouwbaarheid zeer heterogeen: de dieselmotoren (vooral na 2013) zijn robuuste kilometervreters, terwijl de TSI-benzinemotoren van de eerste jaren (EA111 en EA888 Gen 1/2) leden onder ernstige ontwerpfouten (distributieketting, zuigerveren).
De Volkswagen CC is een prachtig alternatief voor de traditionele Passat, met een design dat opmerkelijk goed is verouderd en hoogwaardige rijprestaties. Het is echter een voertuig dat met extreme voorzichtigheid moet worden gekocht. De TSI-benzinemotoren van vóór 2013 en de DSG7-versnellingsbak (DQ200) zijn ware probleemgevallen die een budget kunnen ruïneren. Voor een zorgeloze aankoop, kies een gefacelift model (na 2012), idealiter uitgerust met de 2.0 TDI (vooral de EA288-motor die in 2015 verscheen) of de zeldzame en melodieuze 3.6 V6. Een vlekkeloze onderhoudshistorie, met name voor de DSG-versnellingsbakken, is absoluut niet onderhandelbaar.