De vierde generatie Volkswagen Caddy (type SA), gelanceerd in 2015, is een belangrijke evolutie van zijn voorganger, hoewel hij gebaseerd is op een vergelijkbaar technisch platform (aangepast PQ35/PQ46). Hij positioneert zich als een veelzijdig personenbusje en lichte bedrijfswagen, gewaardeerd om zijn robuustheid, royale binnenruimte en modulariteit. Beschikbaar in korte en lange (Maxi) versies, evenals in bedrijfswagen (Bestelwagen) en personenversies (Combi, Trendline, Comfortline, Highline, Alltrack), heeft de Caddy IV een aanzienlijke facelift ondergaan ten opzichte van de Caddy III, met een gemoderniseerde voorkant, een herzien interieur en de integratie van nieuwe rijhulpsystemen. Zijn reputatie op het gebied van betrouwbaarheid is over het algemeen goed, vooral voor de dieselmotore
De Volkswagen Caddy IV is een veelzijdig en betrouwbaar voertuig, bijzonder gewaardeerd om zijn robuustheid en ruimte. De 2.0 TDI dieselmotoren vormen de kern van het aanbod en bieden een uitstekend compromis tussen prestaties, verbruik en duurzaamheid, mits strikt onderhoud wordt nageleefd en uitsluitend stadsritten worden vermeden die het roetfilter (FAP) en de EGR-klep kunnen vervuilen. De TSI benzinemotoren zijn een goede optie voor meer stedelijk gebruik of gematigde jaarlijkse kilometerstanden. Oordeel : KOPEN als de onderhoudshistorie duidelijk is, vooral voor de dieselversies en DSG-versnellingsbakken. Geef de voorkeur aan modellen die regelmatig langere ritten hebben gemaakt. ONDERHANDELEN als er tekenen van vervuiling (FAP/EGR) aanwezig zijn of als het onderhoud van de DSG niet gedocumenteerd is. De Caddy IV blijft een uitstekende keuze voor professionals en gezinnen die op zoek zijn naar een praktische en duurzame auto.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieriem | 600 – 1 200 € |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.