De Vauxhall/Opel Mokka X (generatie J13, facelift) is de mid-cycle update van de succesvolle stads-SUV van General Motors. Oorspronkelijk verschenen in 2012, kreeg hij in 2016 het achtervoegsel "X", vergezeld van een gemoderniseerde voorkant, een opnieuw ontworpen interieur (geleend van de Astra K met het IntelliLink-touchscreen) en een hogere waargenomen kwaliteit. Gebouwd op het GM Gamma II-platform (gedeeld met de Chevrolet Trax en de Buick Encore), is het een zwaar voertuig voor zijn klasse, wat de rijdynamiek en het brandstofverbruik enigszins benadeelt, maar hem een uitstekend gevoel van veiligheid en een goed comfort op de snelweg geeft. Hij onderscheidt zich door de beschikbaarheid van een echte vierwielaandrijving (AWD), wat zeldzaam is in dit segment. De algehele betrouwbaarheid
De Vauxhall/Opel Mokka X is een robuuste compacte SUV, waarvan het General Motors-ontwerp zich heeft bewezen. Hoewel hij niet de meest dynamische of de ruimste in zijn klasse is, compenseert hij dit met een rijke uitrusting, een goed comfort en de mogelijkheid om vierwielaandrijving te hebben. De verstandigste keuze is de 1.4 Turbo 140 pk (B14NET): hoewel het koelsysteem en de PCV-klep in de gaten moeten worden gehouden, is het een duurzame motor die goedkoop in onderhoud is. De 1.4 Turbo 152 pk met directe injectie presteert beter, maar vereist absolute striktheid wat betreft de oliekwaliteit (Dexos 1 Gen 2) om LSPI te voorkomen. De dieselversies (1.6 CDTi) moeten worden vermeden als u in de stad rijdt, vanwege de onbetaalbare kosten van een eventuele vervanging van de distributieketting.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.