De Vauxhall/Opel Crossland (generatie I facelift, codenaam P17) verliest zijn achtervoegsel "X" ter gelegenheid van zijn facelift eind 2020. Hij neemt de nieuwe visuele identiteit van het merk aan, de beroemde Vizor, die zijn voorkant aanzienlijk moderniseert. Gebouwd op het oude PF1-platform van PSA (gedeeld met de eerste Peugeot 2008 en de Citroën C3 Aircross), positioneert hij zich als een stedelijke B-SUV voor gezinnen, waarbij binnenruimte en modulariteit (verschuifbare achterbank) de voorkeur krijgen boven rijdynamiek. Hoewel zijn praktische kwaliteiten onmiskenbaar zijn, wordt zijn carrière zwaar ontsierd door de rampzalige betrouwbaarheid van de motoren uit de onderdelenbank van Stellantis (ex-PSA), of het nu gaat om de 1.2 benzineblokken (natte distributieriem) of de 1.5 diesel (7
De gefacelifte Vauxhall/Opel Crossland is een voertuig vol paradoxen. Op papier is het een uitstekende kleine gezins-SUV: ruim, praktisch en voorzien van een opgefrist ontwerp. Helaas wordt hij geplaagd door de aangeboren gebreken van de Stellantis-motoren van deze generatie. De 1.5 Turbo D-motor, hoewel zeer zuinig, is een ware zwaard van Damocles vanwege zijn 7 mm nokkenasketting en zijn wispelturige AdBlue-systeem. De aanschaf van een dieselversie kan alleen worden overwogen als het voertuig de terugroepactie/vervanging voor de 8 mm ketting heeft ondergaan (met factuur als bewijs) en over een verlengde garantie beschikt. De benzineversies (1.2 PureTech) zijn net zo riskant. In de huidige staat is dit een model dat met uiterste voorzichtigheid moet worden benaderd.