De zesde generatie Vauxhall Corsa (Corsa F) markeert een historisch keerpunt voor het model. Ontwikkeld onder het PSA-tijdperk (nu Stellantis), verlaat hij de General Motors-architectuur om het modulaire CMP-platform (Common Modular Platform) te adopteren, gedeeld met de Peugeot 208 II. Deze verandering resulteert in een aanzienlijke gewichtsvermindering (tot 108 kg), een getransformeerd rijgedrag en de introductie van elektrische aandrijflijnen. In 2023 krijgt hij een facelift met de « Vauxhall Vizor »-grille en nieuwe micro-hybride (MHEV) motoren met een distributieketting, wat het belangrijkste defect van de vorige benzinemotoren corrigeert. Hoewel zeer aantrekkelijk en dynamisch, wordt de algehele betrouwbaarheid sterk beïnvloed door de keuze van de motorisatie, vanwege de bekende zwak
De Vauxhall/Opel Corsa F is een stadsauto vol dynamische en esthetische kwaliteiten, maar hij wordt geplaagd door de ontwerpfouten van de eerste generatie Stellantis thermische motoren. De aankoop van een tweedehands 1.2 benzinemodel (niet-hybride) of 1.5 dieselmodel is een loterij als de onderhoudshistorie niet onberispelijk is. Ons advies: Vermijd diesels en benzinemotoren van vóór 2023 zonder solide garantie. Geef de voorkeur aan de Corsa-e (elektrisch) die een goede algehele betrouwbaarheid biedt, of richt u op de gefacelifte modellen (na 2023) uitgerust met de nieuwe 1.2 MHEV-motor met distributieketting, die eindelijk de kinderziektes van het model corrigeert.