De Vauxhall Corsa D (tweelingbroer van de Opel Corsa D in continentaal Europa) is de vierde generatie van de veelzijdige stadsauto van het merk. Gebaseerd op het SCCS-platform, mede ontwikkeld door Fiat en General Motors (gedeeld met de Fiat Grande Punto), markeerde het een grote kwaliteitssprong ten opzichte van de C-generatie, met een sterk toegenomen formaat (bijna 4 meter). Het heeft twee facelifts ondergaan: een lichte in 2010 (optimalisatie van de wielophanging en motoren) en een meer zichtbare in 2011 (nieuwe voorkant). Hoewel de vraag van de gebruiker zich richt op dieselmotoren (van Fiat-oorsprong voor de 1.3 en Isuzu voor de 1.7), dekt dit overzicht de volledigheid van het gamma. De Corsa D is een betaalbare en wijdverspreide auto, maar de mechanische betrouwbaarheid, vooral bij
De Vauxhall/Opel Corsa D met dieselmotor is een auto die met uiterste voorzichtigheid moet worden benaderd op de occasionmarkt. Hoewel de 1.3 CDTi uitblinkt in zuinigheid, wordt hij geplaagd door problemen met de distributieketting en vervuiling (roetfilter/EGR). De ware achillespees van de meest veelzijdige dieselversies (1.3 90/95 pk en 1.7 125/130 pk) blijft de beruchte M32-versnellingsbak, waarvan de reparatie vaak duurder is dan de restwaarde van het voertuig. Aankoopadvies: Als u absoluut een diesel wilt, geef dan de voorkeur aan een model van na 2012 (gereviseerde M32-versnellingsbak) met een onberispelijke onderhoudshistorie (olieverversingen maximaal elke 15.000 km) en vermijd exemplaren die voornamelijk in de stad hebben gereden. Voor stads- of gemengd gebruik zijn de atmosferische benzinemotoren (1.2 of 1.4) oneindig veel betrouwbaarder en aan te bevelen.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 800 – 1 500 € |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.