De Astra K (met Vauxhall-badge in het Verenigd Koninkrijk en Opel in de rest van Europa) vertegenwoordigt de laatste generatie die is ontwikkeld onder het General Motors-tijdperk (D2XX-platform) vóór de overname door PSA/Stellantis. Verkozen tot Auto van het Jaar 2016 in Europa, onderscheidt hij zich door een drastische gewichtsbesparing (tot 200 kg lichter dan de zware Astra J), wat zijn weggedrag en efficiëntie aanzienlijk verbetert. De facelift van 2019 introduceerde nieuwe 3-cilinder motoren (benzine en diesel) die nog steeds afkomstig zijn van GM, en niet uit de onderdelenbank van PSA. Het is een evenwichtige compacte auto, maar de mechanische betrouwbaarheid hangt sterk af van de gekozen motorisering en de onderhoudshistorie (met name het gebruikte type olie).
De Astra K is een compacte auto boordevol dynamische kwaliteiten, maar vereist grote waakzaamheid bij aankoop. Vermijd ten koste van alles de 1.6 CDTi als de distributieketting niet is vervangen, evenals de 1.4 Turbo benzine als het onderhoudsboekje niet het exclusieve gebruik van Dexos 1 Gen 2 olie aantoont (risico op motorschade door LSPI). Daarentegen zijn de 1.0 Turbo (105 pk) en 1.6 Turbo (200 pk) versies uitstekende keuzes, betrouwbaar en zuinig. De gefacelifte modellen (post-2019) met de 1.2 Turbo GM-motoren zijn ook goede alternatieven. Onderhandel stevig als de historie onduidelijk is.