De Vauxhall/Opel Astra K (generatie B16) markeert een belangrijk keerpunt voor de fabrikant. Verkozen tot Auto van het Jaar 2016 in Europa, corrigeert hij het belangrijkste gebrek van zijn voorganger (de Astra J) door tot 200 kg af te vallen dankzij het nieuwe D2XX-platform van General Motors. Compacter aan de buitenkant maar ruimer aan de binnenkant, introduceert hij technologieën die destijds ongekend waren voor het segment, zoals de IntelliLux LED-matrixkoplampen en de ergonomische AGR-stoelen. De facelift van 2019 bracht een compleet nieuwe reeks 3-cilindermotoren (benzine en diesel) voortgekomen uit GM-ontwikkeling (en niet PSA, ondanks de overname van Opel/Vauxhall door PSA in 2017). Het is een evenwichtige, dynamische en zuinige compacte auto, maar de mechanische betrouwbaarheid, vo
De Vauxhall/Opel Astra K is een auto boordevol intrinsieke kwaliteiten: hij is licht, aangenaam om in te rijden, zeer goed uitgerust en zuinig. De betrouwbaarheidsbalans wordt echter ontsierd door dure ontwerpfouten. Als u een diesel zoekt, is de 1.6 CDTi een riskante gok vanwege zijn slecht geplaatste distributieketting en zijn kwetsbare hydraulische druklager; geef de voorkeur aan een model waarvan de ketting al is vervangen (aantoonbaar met factuur), of kies voor de 1.5 Diesel van na 2019. Bij de benzineversies moet u de 1.4 Turbo vermijden als deze niet nauwgezet is onderhouden met Dexos 1 Gen 2-olie. De 1.0 Turbo (voor 2019) of 1.2 Turbo (na 2019) versies zijn de veiligste keuzes voor gemoedsrust.