De tweede generatie Toyota Yaris (codenaam XP90) markeerde een belangrijke evolutie ten opzichte van zijn voorganger. Ontworpen in het Europese designcentrum van Toyota (ED2), groeide hij aanzienlijk om een record aan binnenruimte te bieden in de categorie stadsauto's, met name dankzij de verschuifbare achterbank. Bekend om zijn legendarische betrouwbaarheid, behaalde hij 5 sterren in de Euro NCAP crashtest. Een restyling (facelift) vond plaats begin 2009, met lichte esthetische aanpassingen (bumpers, lichten) en de introductie van de nieuwe 1.33 Dual VVT-i benzinemotor gekoppeld aan een 6-traps handgeschakelde versnellingsbak en een Stop & Start-systeem. Het is een echte stedelijke 'kameel', bijzonder gewild als occasion vanwege zijn robuustheid, hoewel de waargenomen kwaliteit van het in
De Toyota Yaris II is een van de veiligste tweedehands aankopen op de markt, mits je de juiste versie kiest. Het oordeel is een volmondig JA voor de benzinemotoren met handgeschakelde versnellingsbak. De 1.3 VVT-i motor (87 pk) is het perfecte compromis: onverwoestbaar, voldoende om de stad uit te komen en zeer zuinig. De 1.0 is een goede puur stedelijke keuze, maar vereist controle van de waterpomp. De D-4D diesel is alleen aan te raden voor wie veel kilometers maakt, anders dreigen dure vervuilingsproblemen. Gouden regel: vermijd absoluut modellen met de gerobotiseerde MMT-versnellingsbak, waarvan storingen frequent zijn en reparaties onbetaalbaar in verhouding tot de waarde van het voertuig.