De Toyota Tacoma van de vierde generatie (N400), gelanceerd voor modeljaar 2024, markeert een grote technologische breuk voor de beroemde Noord-Amerikaanse middelgrote pick-up. Nu gebaseerd op het wereldwijde TNGA-F-platform (gedeeld met de Tundra en de Land Cruiser), neemt hij afscheid van zijn historische atmosferische motoren (de 4-cilinder 2.7L en de legendarische V6 3.5L) ten gunste van een exclusieve 4-cilinder 2.4L turbomotor, verkrijgbaar in een klassieke verbrandingsversie (i-FORCE) en een hybride versie (i-FORCE MAX). Hij profiteert van een achterwielophanging met schroefveren op de hogere uitrustingsniveaus, wat het comfort aanzienlijk verbetert. Hoewel het N400-model te recent is om betrouwbaarheidsstatistieken over 10 jaar te tonen, blijft de Tacoma de onbetwiste leider in zij
De Toyota Tacoma N400 (2024+) vertegenwoordigt een spectaculaire evolutie voor de bestverkochte pick-up in zijn klasse. De overstap naar het TNGA-F-platform en de toepassing van schroefveren transformeren zijn weggedrag. Echter, het opgeven van de atmosferische V6 ten gunste van de 4-cilinder 2.4L Turbo (i-FORCE) en zijn hybride variant (i-FORCE MAX) vereist een paradigmaverschuiving voor puristen. Hoewel Toyota geniet van een uitzonderlijke reputatie op het gebied van betrouwbaarheid (4.5/5 bij What Car?, leider J.D. Power), ondervindt deze vierde generatie de kinderziektes van zijn jeugd met verschillende opmerkelijke mechanische terugroepacties (voorste aandrijfassen, remleidingen). Ons advies: Het is een uitstekend voertuig, maar zoals bij elk model van een compleet nieuwe generatie met nieuwe motoriseringen, is enige voorzichtigheid geboden. De 2024-modellen moeten worden geïnspecteerd om er zeker van te zijn dat de terugroepacties voor kinderziektes zijn uitgevoerd. Als u op zoek bent naar absolute en bewezen betrouwbaarheid, blijft een Tacoma N300 (2015-2023) met de V6 3.5L de conservatieve keuze. Als u de voorkeur geeft aan koppel, technologie en comfort, is de N400 op elk