De Toyota GR Supra (generatie A90, interne codenaam J29) markeert de langverwachte terugkeer van een mythische naam, afwezig sinds 2002. Ontwikkeld in nauwe samenwerking met BMW (die zijn platform, motoren en elektronica deelt met de BMW Z4 G29), wordt hij geassembleerd door Magna Steyr in Oostenrijk. Hoewel deze samenwerking aanvankelijk controverse veroorzaakte onder puristen, heeft de GR Supra zich gevestigd als een formidabele sportwagen, uitgerust met een extreem stijf chassis, een perfecte gewichtsverdeling (50:50) en Beierse motoren (B48 en B58) die bekend staan om hun robuustheid en tuningpotentieel. In 2022 heeft Toyota een van de belangrijkste kritiekpunten gecorrigeerd door een 6-traps handgeschakelde versnellingsbak te introduceren op de 3.0L-versie.
De Toyota GR Supra A90 is een doorslaand succes op het gebied van betrouwbaarheid, waarmee de aanvankelijke angsten met betrekking tot zijn BMW-DNA worden weggenomen. De B58-motor (3.0L) wordt al beschouwd als een van de beste 6-cilinder lijnmotoren in de moderne geschiedenis, die supercarprestaties combineert met de robuustheid van een tank. De 2.0L (B48) biedt een lichter en even betrouwbaar alternatief voor dagelijks gebruik. De enige echte gebreken zijn van ergonomische aard (zichtbaarheid, wind bij open ramen). Het is een sterk aanbevolen aankoop, op voorwaarde dat u een exemplaar kiest met een duidelijke historie en, indien mogelijk, ongewijzigd (of vakkundig gewijzigd).