De Toyota Supra van de vierde generatie (A80) is een absolute autolegende, beroemd geworden door de tuningcultuur en de Fast & Furious-franchise. Ontworpen tijdens de gouden eeuw van de Japanse engineering (de economische 'bubbel'), profiteert hij van een overgedimensioneerd (over-engineered) ontwerp. Zijn hart, de mythische 6-cilinder lijnmotor 2JZ, staat bekend om zijn buitengewone robuustheid, in staat om enorme vermogens aan te kunnen met zijn originele interne componenten. Een lichte facelift vond plaats in 1996/1997, afhankelijk van de markten, waarbij koplampen met zwarte achtergrond, nieuwe achterlichten en de introductie van het VVT-i-systeem op sommige markten werden geïntroduceerd. Tegenwoordig is de echte uitdaging niet de intrinsieke betrouwbaarheid van de auto, maar zijn leef
De Toyota Supra A80 is een meesterwerk van pure mechanische betrouwbaarheid. Het 2JZ-blok zal waarschijnlijk de carrosserie die het omringt overleven. Het kopen van een Supra vandaag de dag is echter een kwestie van verzamelen en restaureren. Storingen komen niet voort uit ontwerpfouten, maar uit de leeftijd (rubbers, pakkingen, kunststoffen uitgedroogd door de hitte van de motorruimte) en vooral uit misbruik door tuning. Geef de voorkeur aan een atmosferisch model (2JZ-GE) of een strikt originele GTE met een heldere geschiedenis. Vermijd onafgemaakte projecten of goedkope aanpassingen. Reserveer een aanzienlijk budget voor de revisie van randapparatuur (slangen, pakkingen, trillingsdemper).