Toyota Supra A70 (1986 – 1993)

Betrouwbaarheidsscore : 7.2/10

De Toyota Supra A70 (Mk3) markeert een historisch keerpunt: het is de eerste generatie die zich volledig losmaakt van de Celica om een op zichzelf staand model te worden. Gepositioneerd als een echte Grand Tourer (GT) in plaats van een pure lichte sportwagen, onderscheidt hij zich door zijn comfort, zijn ingebouwde technologieën (gestuurde ophanging TEMS, ABS) en zijn aanzienlijke gewicht (vaak meer dan 1.500 kg). Hij onderging een grote facelift (Fase 2) eind 1988 / begin 1989, waarbij de voorkant, de achterlichten en het stuurwiel werden gewijzigd. Hoewel beroemd om zijn tijdloze design met klapkoplampen, is zijn mechanische reputatie gemengd: hoewel de JZ-blokken die aan het einde van de levenscyclus werden geïntroduceerd legendarisch zijn, lijden de 7M-motoren aan een fabrieksfout (cil

✅ Sterke punten

⚠️ Zwakke punten

🎯 Oordeel

De Toyota Supra A70 is een geweldige tijdmachine, die een onmiskenbare jaren '80 charme biedt. Het is echter geen aankoop voor beginners. Als u een Europese of Amerikaanse versie (7M-motoren) op het oog heeft, is de aankoop afhankelijk van een absoluut bewijs dat het cilinderkoppakkingprobleem vakkundig is opgelost (MHG + ARP). Zonder dit, voorzie dan een onmiddellijk revisiebudget. De uit Japan geïmporteerde versies uitgerust met de 1JZ-GTE zijn mechanisch veel beter, maar impliceren rechts sturen (RHD). In alle gevallen, zoek naar roest met de grootste strengheid.