De vijfde generatie Toyota RAV4 (codenaam XA50) markeert een belangrijke stilistische breuk met zijn voorgangers, door een robuuster en hoekiger ontwerp aan te nemen, geïnspireerd op echte terreinwagens. Gebaseerd op het uitstekende modulaire TNGA-K platform, biedt hij een getransformeerd rijgedrag, een verhoogde stijfheid van 57% en een royale binnenruimte. Hoewel de Europese markt ultra-gedomineerd wordt door hybride (HEV) en plug-in hybride (PHEV) versies, bleef de RAV4 op veel markten (Noord-Amerika, Azië, Oceanië, Oost-Europa en kortstondig op sommige West-Europese markten) aangeboden worden met 100% thermische (benzine) motoren. Deze blokken van de Dynamic Force familie blinken uit door hun uitzonderlijke thermische efficiëntie (tot 40%) en hun ongeëvenaarde betrouwbaarheid. Een mid-
De 5e generatie Toyota RAV4 is een ware 'tank' op het gebied van betrouwbaarheid, vooral in zijn 100% benzine-uitvoeringen (2.0L en 2.5L). De motoren van de Dynamic Force-familie zijn meesterwerken van thermische engineering, die kettingdistributie, dubbele injectie (D-4S) en de afwezigheid van een turbo combineren, wat een uitzonderlijke levensduur met minimaal onderhoud garandeert. Als u een benzineversie vindt (vaak gemeden in West-Europa ten gunste van de hybride, maar elders zeer gangbaar), is dit een risicovrije aankoop. De enige minpunten betreffen afwerkingsdetails, een verouderd multimediasysteem (vóór 2023) en de beruchte 'Cablegate' die gelukkig alleen de hybride versies met vierwielaandrijving betreft. Een rationele, duurzame en uiterst veilige keuze.