De Toyota RAV4 van de vijfde generatie (codenaam XA50) markeert een belangrijke stilistische en technische breuk met zijn voorgangers. Gebaseerd op het modulaire TNGA-K platform, laat hij de rondingen achter zich voor een robuuster en hoekiger design, geïnspireerd op echte terreinwagens. Dit model heeft de positie van Toyota als wereldleider in compacte SUV's geconsolideerd, grotendeels dankzij de formidabele efficiëntie van zijn hybride (HEV) en plug-in hybride (PHEV / Prime) aandrijflijnen. Een lichte restyling (facelift) vond plaats eind 2021 (nieuwe LED-koplampen, mistlampen), gevolgd door een belangrijke technologische update in 2023 (nieuw digitaal instrumentenpaneel van 12,3 inch en een centraal touchscreen van 10,5 inch, waarmee het belangrijkste defect van het model werd gecorrige
De Toyota RAV4 van de 5e generatie is een zeer aan te bevelen aankoop en presenteert zich als een van de meest rationele en zuinige familie-SUV's in gebruik. Zijn hybride aandrijflijn is een toonbeeld van duurzaamheid, in staat om zeer hoge kilometerstanden zonder problemen te bereiken. Echter, extreme waakzaamheid is vereist bij de aankoop van een hybride AWD-i (4x4) versie geproduceerd tussen 2019 en 2021 vanwege de beruchte « Cablegate ». Als deze kabel niet is vervangen door de gemodificeerde versie, kan de rekening oplopen tot duizenden euro's. Voor absolute gemoedsrust, geef de voorkeur aan een 2-wielaangedreven versie (Tractie), of een AWD-i model geproduceerd na 2022. De PHEV-versie is fantastisch maar vaak overgewaardeerd.