De vierde generatie Toyota RAV4 (codenaam XA40) markeert een radicale wending in de geschiedenis van het model. Voorbij is de kleine avontuurlijke 4x4 met het reservewiel op de achterklep: de RAV4 IV wordt luxueuzer en transformeert in een ruime familie-SUV, gericht op rijcomfort en interieurruimte. Eind 2012 gelanceerd en in 2013 op de markt gebracht, onderging hij in 2015 een grote facelift (Fase 2) die de zeer populaire hybride aandrijflijn (HSD) introduceerde. Hoewel de dieselversies wisselende successen kenden op het gebied van betrouwbaarheid, tonen de benzinemotoren (waarop onze focus ligt) en hybride aandrijflijnen een uitzonderlijke robuustheid, de reputatie van het Japanse merk waardig.
De Toyota RAV4 IV is een absolute verstandige keuze, mits u de juiste motorisatie kiest. Als u kiest voor de benzineversies (2.0L of 2.5L afhankelijk van uw markt), koopt u een van de meest betrouwbare SUV's van zijn decennium. Deze atmosferische motoren, hoewel ze iets minder karakter hebben dan de kleine Europese turbomotoren, bieden een ongeëvenaarde gemoedsrust en zeer lage onderhoudskosten. De hybride versie (verschenen in 2016) is het summum van het gamma, en combineert dezelfde betrouwbaarheid met een beheerst verbruik. De dieselversies zijn daarentegen te vermijden, tenzij u een zeer frequente snelwegrijder bent en de onderhoudshistorie vlekkeloos is.