De vierde generatie Toyota RAV4 (XA40) markeert een beslissend keerpunt in de geschiedenis van het model. Voorbij is de avontuurlijke 4x4 met het reservewiel op de achterklep: de RAV4 wordt verfijnder en transformeert tot een ruime, comfortabele en uitgesproken weggerichte familie-SUV. Gelanceerd eind 2012 (modeljaar 2013), onderging hij eind 2015 een grote facelift (Fase 2) die de belangrijkste gebreken (verbeterbare geluidsisolatie, harde kunststoffen) corrigeerde en, belangrijker nog, de hybride aandrijflijn (HSD) introduceerde die zijn enorme succes zou worden. Hoewel de benzine- en hybrideversies een uitzonderlijke betrouwbaarheid vertonen, de reputatie van Toyota waardig, vertroebelen de dieselmotoren (oorspronkelijk Toyota, later BMW) het beeld enigszins met dure storingen gerelatee
De vierde generatie Toyota RAV4 is een uiterst rationele en veilige keuze, mits u de juiste motorisatie kiest. De Hybride (HSD) versie is de absolute topaankoop: deze biedt een ongeëvenaarde betrouwbaarheid, een opmerkelijk soepele rijervaring en een uitstekende restwaarde. De klassieke benzineversies zijn ook onverwoestbaar, maar verbruiken meer. Daarentegen moeten de dieselmotoren worden vermeden als u veel in de stad rijdt of korte afstanden aflegt, omdat ze lijden onder de gebruikelijke problemen met emissiebeheersing (roetfilter, EGR). Geef de voorkeur aan een gefacelift model (na 2016) om te profiteren van betere geluidsisolatie en een hoogwaardigere interieurafwerking.