De derde generatie Toyota RAV4 (codenaam XA30) markeert een belangrijk keerpunt in de geschiedenis van het model. Hij laat de 3-deurs carrosserie en de permanente vierwielaandrijving definitief achter zich ten gunste van een on-demand AWD-systeem (of voorwielaandrijving op sommige versies). Familialer, zwaarder en comfortabeler, hij is zelfs verkrijgbaar in een versie met lange wielbasis (LWB) met 7 zitplaatsen op de Noord-Amerikaanse en Aziatische markten (verkocht onder de naam Toyota Vanguard in Japan). Hoewel dit overzicht zich richt op de benzinemotoren (die uitblinken in hun algehele betrouwbaarheid, met uitzondering van de 2.4L), is het cruciaal op te merken dat de Europese reputatie van deze generatie is bezoedeld door de problemen met de dieselmotoren (2AD-serie). Het model heeft
De Toyota RAV4 III (XA30) is een auto met twee gezichten. Als u kiest voor een benzinemotor (2.0L in Europa, 2.5L of V6 in Noord-Amerika), is dit een zeer aanbevolen aankoop: u profiteert van een uiterst robuuste, praktische en duurzame familie-SUV. De dieselversies (D-4D / D-CAT) die de Europese occasionmarkt overspoelen, moeten daarentegen absoluut worden vermeden vanwege grote ontwerpfouten in het motorblok, tenzij u absoluut bewijs heeft van een motorvervanging door Toyota. Ook de 2.4L benzinemotor (import/Noord-Amerika) moet worden vermeden vanwege het olieverbruik. Geef de voorkeur aan een benzinemodel van na 2009 (facelift) voor het beste compromis.