De 5e generatie Toyota Prius (XW60) markeert een radicale breuk in de geschiedenis van het model. Gedaan met het polariserende design dat puur door aerodynamica werd gedicteerd: deze iteratie heeft een gestroomlijnd coupé-silhouet, 50 mm lager, en is gebaseerd op het tweede generatie TNGA-C platform. Hoewel het een beetje achterruimte en kofferruimte opoffert ten gunste van stijl, wint het enorm aan dynamiek en prestaties. Het 5e generatie hybridesysteem biedt een spectaculaire vermogenssprong (tot 223 pk in PHEV) met behoud van een formidabele efficiëntie. In Europa wordt hij alleen verkocht als plug-in hybride (PHEV), terwijl andere markten profiteren van gewone hybride (HEV) versies.
De 5e generatie Toyota Prius is een krachttoer. Door een deel van zijn puur utilitaire aspect (kofferruimte, hoofdruimte) op te offeren ten gunste van een aantrekkelijk design en toonaangevende prestaties, heeft Toyota zijn icoon opnieuw uitgevonden. Op het gebied van betrouwbaarheid zijn het TNGA-platform en de motoren (bewezen 1.8L of 2.0L uit de Dynamic Force-familie) absolute referenties op de markt. Het enige echte minpunt betreft de terugroepactie van de achterdeurgrepen (absoluut te controleren bij een recente occasion) en de zeer hoge instapprijs in Europa door de exclusiviteit van de PHEV-motorisatie. Het is een sterk aanbevolen aankoop voor gemoedsrust en de lage gebruikskosten.