De Toyota Land Cruiser Serie 200 (J200), in Europa verkocht als Land Cruiser V8 of simpelweg Land Cruiser op andere markten, is het vlaggenschip van Toyota's 4x4-gamma. Als opvolger van de legendarische J100 behoudt hij een traditionele ladderchassisarchitectuur, terwijl hij geavanceerde offroad-technologieën introduceert (Crawl Control, KDSS- of AHC-ophanging). Ontworpen voor een levensduur van 25 jaar in de meest vijandige omgevingen ter wereld, wordt hij beschouwd als een van de meest betrouwbare en duurzame serievoertuigen ooit gebouwd. Hij heeft twee grote facelifts ondergaan: in 2012 (lichte esthetische aanpassingen en update van de V8-benzinemotoren) en in 2015 (herontwerp van de voorkant, nieuw interieur, 8-traps automatische versnellingsbak op sommige versies en update van de emis
De Toyota Land Cruiser J200 is een veilige investering. Het is een van de weinige moderne voertuigen die decennia lang meegaat met een minimum aan stilstand veroorzakende storingen, mits nauwgezet onderhoud wordt gepleegd. Welke keuze te maken? - Als u weinig rijdt of in landen waar benzine betaalbaar is, geef dan de voorkeur aan de V8-benzinemotoren (4.6L of 5.7L). Ze zijn vrijwel onverwoestbaar en besparen u de problemen met emissiesystemen. - Als u zwaar trekt, lange reizen maakt of in Europa rijdt, is de V8 Diesel (4.5 D-4D) onmisbaar. Deze vereist echter rigoureus preventief onderhoud (frequente olieverversingen, EGR-reiniging, kwaliteitsfilters). Vermijd absoluut de diesel als u voornamelijk in de stad rijdt. Pas op voor slecht onderhouden exemplaren: de legendarische betrouwbaarheid van Toyota compenseert geen nalatigheid, en reparaties aan deze mastodont (KDSS, injectoren, turbo's) zijn extreem duur.