De Toyota Land Cruiser Serie 100 (J100) is een waar monument in de autogeschiedenis. Gelanceerd in 1998 als opvolger van de legendarische J80, markeerde hij een keerpunt door onafhankelijke voorwielophanging (IFS) te adopteren om het rijcomfort te verbeteren, terwijl hij een ultrarobuust ladderchassis behield. Als vlaggenschip van Toyota (verkocht onder de naam Lexus LX470 of Land Cruiser Cygnus op sommige markten), combineert hij uitzonderlijke terreincapaciteiten met de luxe van een limousine. Er bestaat ook een 'Heavy Duty' versie genaamd J105, voornamelijk verkocht in Australië, Afrika en het Midden-Oosten, die de starre vooras van de J80 en meer rustieke motorisaties behoudt. De J100 heeft verschillende updates ondergaan (facelifts in 2002 en 2005) die onder andere een 5-traps automat
De Toyota Land Cruiser J100 is een meesterwerk van duurzame engineering. Als u een voertuig zoekt om de wereld rond te reizen, zwaar te trekken of gewoon een onverwoestbare 4x4 te bezitten, dan is dit de ultieme keuze. De 4.2 TD (1HD-FTE) motorisatie is de Heilige Graal: deze biedt het perfecte compromis tussen vermogen, koppel en betrouwbaarheid. De aankoop van een J100 vereist echter een aanzienlijk budget, niet alleen voor de aanschaf (de waarde is stratosferisch), maar ook voor preventief onderhoud. Geef de voorkeur aan een model waarvan het ABS-blok is vervangen en waarvan de AHC-ophanging ofwel perfect is onderhouden (vloeistofverversingen), ofwel is vervangen door klassiek kwaliteitsmateriaal.
| Olieverversing | 120 – 200 € |
| Distributieriem | 700 – 1 300 € |
| Koppeling | 1 000 – 1 800 € (si applicable, boîte manuelle) |
| Complete remmen | 400 – 800 € |
| Geschat jaarbudget | 800 – 1 600 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.