De Toyota Land Cruiser 80-serie (J80) is een ware autolegende. Eind 1989 gelanceerd als opvolger van de J60, markeerde hij een belangrijke wending voor Toyota door schroefveren op alle vier de wielen te introduceren, terwijl twee starre assen behouden bleven. Deze technische keuze geeft hem uitzonderlijke offroad-capaciteiten en verbetert tegelijkertijd het rijcomfort aanzienlijk. Hij vertegenwoordigt de perfecte overgang tussen de puur utilitaire 4x4 en de luxe SUV (vooral in zijn VX/VX-R uitvoeringen). Tegenwoordig beschouwd als een zeer gewilde 'youngtimer' en een van de beste expeditievoertuigen ooit gebouwd, blijft zijn waarde stijgen. Zijn betrouwbaarheid is spreekwoordelijk, maar het is nu een verzamelvoertuig dat rigoureus onderhoud vereist vanwege zijn leeftijd.
De Toyota Land Cruiser J80 is een monument in de autogeschiedenis. Hij biedt een ongeëvenaarde mix van utilitaire robuustheid en comfort. Een J80 kopen is vandaag de dag geen economische aankoop meer, maar een passieaankoop of een investering voor langeafstandreizigers. De intrinsieke betrouwbaarheid is uitzonderlijk, maar de leeftijd van het voertuig vereist een restauratiebudget (vooras, silentblocks, koeling) dat vaak gelijk is aan de aankoopprijs. Geef de voorkeur aan een exemplaar zonder corrosie, zelfs met veel kilometers, boven een model met weinig kilometers maar roest. De 1HD-FT (24 kleppen) is de Heilige Graal onder de diesels, terwijl de 1FZ-FE liefhebbers van stilte en vermogen zal bekoren, mits men de brandstofrekening accepteert.