De Toyota GT86 (codenaam ZN6), ontwikkeld in samenwerking met Subaru (dat zijn tweelingbroer, de BRZ, op de markt brengt), markeert de terugkeer van Toyota in het segment van lichte sportcoupés met achterwielaandrijving. Als spirituele erfgenaam van de legendarische Corolla AE86 geeft hij de voorkeur aan rijplezier, chassisevenwicht en een ultralaag zwaartepunt boven pure kracht. Uitgerust met een atmosferische Boxer (platte) motor met Toyota D-4S dubbele injectie, onderging hij eind 2016 / begin 2017 een facelift (Fase 2) met chassisverbeteringen, een lichte motorrevisie en esthetische aanpassingen. Het is een puristenauto, zeer betrouwbaar bij nauwgezet onderhoud, maar die bij de allereerste bouwjaren bijzondere aandacht vereist.
De Toyota GT86 is een toekomstige collector's item en een van de beste moderne rijscholen. Het is een sterk aanbevolen aankoop voor autoliefhebbers die pure sensaties zoeken binnen de wettelijke snelheidslimieten. Echter, wees uiterst waakzaam bij de modellen van 2012-2013: als de terugroepactie voor de klepveren is uitgevoerd, vraag dan om bewijs dat het oliefilterzeefje daarna is gecontroleerd. Het ideaal is om te mikken op een model geproduceerd na 2014, of beter nog, een Fase 2 (2017+) die de kinderziektes corrigeert, de afwerking verbetert en het koppelgat enigszins elimineert.