De 7e generatie Toyota Celica (T230) markeert een radicale breuk met zijn voorgangers. Ontworpen rond het 'cab-forward' concept (ver naar voren geplaatste cabine), laat hij de zware vierwielaandrijving (GT-Four) achterwege om terug te keren naar de essentie van de sportieve coupé met voorwielaandrijving: een vederlicht gewicht (ongeveer 1.100 kg), een laag zwaartepunt en geavanceerde atmosferische motoren. Gedeeltelijk ontwikkeld met Yamaha voor zijn krachtigste versie, onderging hij eind 2002 / begin 2003 een facelift die belangrijke kinderziektes corrigeerde, met name op mechanisch vlak en wat betreft de interieurafwerking. Het is tegenwoordig een zeer gewilde 'youngtimer', maar vereist grote waakzaamheid wat betreft de onderhoudshistorie.
De Toyota Celica T230 is een auto met twee gezichten. Als u kiest voor een 143 pk (1ZZ-FE) versie van vóór 2003, is het risico op motorschade door olieverbruik immens: te vermijden, tenzij de motor door Toyota is vervangen (met factuur als bewijs). Daarentegen is een goed onderhouden versie van na 2003 (fase 2) of een T-Sport (2ZZ-GE) een fantastische aankoop. De 2ZZ-GE motor, met zijn Yamaha-DNA, biedt sensaties die vergelijkbaar zijn met een Honda VTEC in een formidabel efficiënt chassis. Geef de voorkeur aan een duidelijke historie boven een lage kilometerstand.