De 6e generatie Toyota Celica (T200-serie) markeert een stilistische breuk met het loslaten van de klapkoplampen ten gunste van vier kenmerkende ronde koplampen. Gebaseerd op een platform dat gedeeld wordt met de Corona/Carina, is hij verkrijgbaar als coupé (notchback), liftback (hatchback) en cabriolet. Bekend om zijn legendarische robuustheid, typisch voor Toyota's uit de jaren 90, biedt hij een ideale combinatie van sportieve uitstraling en dagelijkse betrouwbaarheid. Hoewel de basisversies rustige voorwielaandrijvers zijn, diende de geduchte GT-Four (ST205) met vierwielaandrijving als homologatiebasis voor het Wereldkampioenschap Rally (WRC). Een lichte facelift vond plaats eind 1995/begin 1996 (voorbumper, achterlichten, kleine mechanische verbeteringen).
De Toyota Celica T200 is het archetype van de coupé uit de jaren 90: stijlvol, ongelooflijk betrouwbaar en gemakkelijk in het dagelijks gebruik. Voor dagelijks gebruik of als eerste verzamelauto (youngtimer) zijn de 1.8 ST en 2.2 GT versies risicovrije keuzes, die met basis onderhoud de 300.000 km kunnen overschrijden. Voor meer sensatie biedt de 2.0 GT (3S-GE) een uitstekend compromis, mits de staat van de ophanging wordt gecontroleerd (vermijd de Super Strut-optie als het budget krap is). Tot slot is de GT-Four een echte verzamelaarsauto met een sterk waarderingspotentieel, maar deze vereist een onderhoudsbudget dat een rallyauto waardig is. De grootste vijand blijft roest: geef de voorkeur aan een exemplaar met een gezonde carrosserie, de mechanica is gemakkelijk te repareren.