De Toyota Celica van de 5e generatie (T180) markeert een belangrijke stilistische breuk met de adoptie van het «bio-design», gekenmerkt door ronde lijnen, terwijl de iconische klapkoplampen (pop-up) behouden bleven. Verkrijgbaar als coupé, liftback en cabriolet, is hij wereldwijd beroemd om zijn prestaties in het Wereldkampioenschap Rally (WRC) met de legendarische GT-Four (ST185) versie, bestuurd door Carlos Sainz. Het is een grand tourer coupé die bekend staat om zijn uitzonderlijke mechanische betrouwbaarheid, typisch voor de gouden eeuw van Toyota in de jaren 90. Tegenwoordig heeft hij de status van een zeer gewilde «youngtimer» verworven. Het motorengamma is uitsluitend benzine, variërend van de bescheiden economische 1.6L tot de formidabele 2.0L Turbo met vierwielaandrijving. Algemen
De Toyota Celica T180 is het archetype van de Japanse coupé uit de jaren 90: over-engineered, betrouwbaar en met een onmiskenbare charme. De ware vijand van deze auto is niet de kilometerstand, maar roest en nalatigheid. Voor een zorgeloze plezieraankoop is de versie 2.0 GTi 16 (3S-GE) het beste compromis: hij biedt zeer actuele prestaties, een aangenaam geluid en een onverwoestbare betrouwbaarheid als het basis onderhoud wordt gevolgd. De 1.6L en 2.2L versies zijn uitstekende vintage «daily drivers». De mythische GT-Four (Turbo 4WD) is een absolute verzamelaarsauto, maar vereist een aanzienlijk onderhoudsbudget vanwege de complexiteit van zijn mechanica, de zeldzaamheid van zijn specifieke onderdelen en zijn mechanische toegankelijkheid die door alle monteurs wordt gevreesd.