De achtste generatie Toyota Camry (codenaam XV70) markeert een belangrijke mijlpaal voor het model. Gebaseerd op het uitstekende modulaire TNGA-K-platform, laat hij zijn imago van kalme sedan achter zich en biedt hij dynamisch rijgedrag, een verlaagd zwaartepunt en een verhoogde structurele stijfheid. In West-Europa markeert hij de grote terugkeer van het model na 14 jaar afwezigheid, waarbij hij indirect de Avensis vervangt met een exclusief hybride aanbod (2.5 HSD). Wereldwijd (Noord-Amerika, Azië, Midden-Oosten) blijft het een absolute bestseller, met traditionele verbrandingsmotoren variërend van de zuinige 4-cilinder tot de krachtige V6. Eind 2020 (model 2021) kreeg hij een facelift, met technologische updates (zwevend touchscreen) en verbeterde rijhulpsystemen (Toyota Safety Sense 2.
De Toyota Camry VIII (XV70) is de belichaming van een rationele en zorgeloze aankoop. Als u op zoek bent naar een statige, ruime sedan die kilometers kan verslinden zonder ooit de garage te bezoeken buiten de reguliere onderhoudsbeurten, dan is dit de ultieme keuze. De 2.5 Hybride motorisatie is het juweel van het gamma: hij biedt het rijplezier van een grote cilinderinhoud met het verbruik van een stadsauto. Hoewel het multimediasysteem achterloopt op de Europese concurrentie en er geen stationwagenversie beschikbaar is, maken de intrinsieke kwaliteiten van betrouwbaarheid en comfort het een zeer aan te bevelen voertuig, zowel voor gezinsgebruik, professioneel gebruik (VTC/Taxi) als voor lange reizen.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Complete remmen | 400 – 700 € |
| Geschat jaarbudget | 500 – 900 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.